Die Stadt verfügt über einen international Flughafen, den Flughafen Łódź-Lublinek, welcher sich 10 km vom Stadtzentrum entfernt befindet.
Łódź befindet sich abseits der polnischen Eisenbahnhauptstrecken. Die beiden wichtigsten Bahnhöfe sind der Kopfbahnhof Łódź Fabryczna, Beginn der Eisenbahnstichstrecke über Łódź Widzew nach Warschau, die im Stundentakt bedient wird, und der Durchgangsbahnhof Łódź-Kaliska, von dem Züge in Nord-Süd-Richtung (über Kutno nach Bydgoszcz und Posen sowie über Częstochowa nach Katowice und Krakau) und Richtung Westen (über Kalisz nach Breslau) abgehen. Weiterhin gibt es im Südwesten der Stadt einen modernen Güterbahnhof. Der Bahnhof hat eine Lagerkapazität von 53.000 m² und es können täglich etwa 2.000 Wagons abgefertigt werden[23].
Im Personeneisenbahnverkehr gibt es Planungen, eine zentrale Hochgeschwindigkeitsstrecke von Warschau über Łódź zu bauen, die sich westlich von Łódź gabeln und nach Posen und Wroclaw führen soll (Projekt Y) und mit der Łódź alt zweitgrößte Stadt Polens in ihrer zentralen Lage auch eine zentrale Position im Eisenbahnnetz hätte.
Die Stadt hat direkten Anschluss an die Europastraßen E 67 von Tallinn nach Prag und E 75 von Vardø nach Athen. Bei Łódź entsteht in den nächsten Jahren ein Autobahnkreuz zwischen der wichtigsten Nord-Süd-Autobahn A1 von Danzig und Katowice nach Tschechien und der wichtigsten Ost-West-Verbindung A2 von Frankfurt (Oder) über Warschau nach Minsk.
Täglich erreichen auch viele im internationalen Linienverkehr fahrende Busse die Stadt. Diese halten im Allgemeinen am Bahnhof Dworzec Centralny (Zentralbahnhof) direkt vor dem Bahnhof Fabryczna. Ein zweiter Busbahnhof ist der Dworzec Autobusowy Północny (Busbahnhof Nord).
Die Stadt verfügt über 15 Straßenbahnlinien und 66 ebenfalls von der MPK (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne) betriebene Buslinien. Hinzu kommen weitere Straßenbahnlinien, welche von anderen Betreibern stammen (unter anderen Linien 41, 43, 43BIS, 45, 46), und Buslinien, welche zum Teil kostenlos sind, da sie von Einkaufszentren finanziert werden. Die Straßenbahnen sind teilweise moderne Cityrunner-Niederflurstraßenbahnen, aber auch alte Modelle wie 805N sind anzutreffen.
Das Straßen- und Schienennetz bedeckt insgesamt 11,8% der Stadtfläche was 34,44 km² entspricht[24]. Die Piotrkowska-Straße ist die größte Einkaufsstraße und nur Taxis und Lieferfahrzeuge dürfen auf ihr fahren. Für Fußgänger gibt es die Möglichkeit, Fahrradrikschas zu nutzen.