Der Stadtstaat verfolgt eine restriktive und äußerst erfolgreiche Verkehrspolitik. Diese beruht auf mehreren Säulen. So unterliegt Autobesitz strengen Regulierungen. Jeder potenzielle Autokäufer muss zuerst eine Berechtigung (Certificate of Entitlement, COE) ersteigern. Die Anzahl der jährlich versteigerten Berechtigungszertifikate ist beschränkt, sie verfallen nach 10 Jahren. Der Import von Kraftfahrzeugen ist mit Abgaben von teilweise über 200 Prozent besteuert. Weiterhin wird der Verkehr im Stadtzentrum durch ein elektronisches Mautsystem mit hohen Abgaben belegt. Diesen Maßnahmen steht ein sehr engmaschiges, hochgetaktes und relativ preiswertes ÖPNV-System gegenüber, das systematisch weiter ausgebaut wird.